في ظاهرة فريدة من نوعها لم تعرفها مدينة سيدي افني من قبل، حيث ظهرت المعلمة التاريخية المعروفة بإسم “سانتا كروز دي مار بيكينيا، وهو تليفريك سيدي إفني، كاملة بالعين المجردة من بعيد فوق رمال البحر بعد عملية جزر وُصِفت بالغريبة من لدن السكان المحليين، بعد أن كانت تغطيها أمواج المحيط الأطلسي، لكن هذه الظاهرة ظهرت من تقلبات المناخ على شاطئ مدينة سيدي إفني، بالجنوب المغربي، إنه ” التلفريك ” الذي يعتبره سكان المدينة من أهم المعالم التاريخية الفريدة في العالم، التي خلفها الاستعمار الإسباني لأكثر من قرن.

k sidi ifni 2015 566475803 - شطاري نيوز

حيث شكّل “تلفريك”  سيدي افني خلال الحقبة الإسبانية (1860-1969)، شرياناً تجارياً مهماً، ومعبراً حيوياً للبضائع والمسافرين يربط السفن القادمة من إسبانيا بالبر، فضلاً عن أنه كان بديلاً للميناء البحري الذي لم تستطع السلطات الإسبانية تشييده حينها، لأسباب تتعلق بظاهرة الترمل (تجمع الرمل بكثافة على الشاطئ) التي تعيق رسو السفن على شواطئ المنطقة.

k sidi ifni 2015 105698415 - شطاري نيوز

وبدأ العمل في هذا المعلم عام 1962، من خلال شركة فرنسية متخصصة، بتكلفة مالية قُدرت آنذاك بأكثر من أربعة ملايين دولار، لصالح “المديرية العامة لأقاليم إفريقيا الغربية”، وهي الجهة الإسبانية الرسمية المالكة للتلفريك حينها، بحسب تقرير لوزارة الثقافة المغربية، حصلت الأناضول على نسخة منه.

k sidi ifni 2015 215262293 - شطاري نيوز

 

ولا تزال هذه القاعدة البحرية صامدة تقاوم مياه البحر، وتضم رافعات لنقل البضائع من السفن إلى عربات “التلفريك”، وأعمدة تربطها كوابل حديدية ضخمة.

خلال السنوات الأخيرة، برزت في سيدي إفني، دعوات من شباب وجمعيات، لإعادة الاعتبار للبنايات التاريخية الاستعمارية، والمطالبة بتصنيفها ضمن التراث الوطني .

ويدعو كثيرون إلى تأهيل معلم “التيلفريك”، وإعادة تشغيله، كمشروع سياحي وثقافي يحافظ على الذاكرة، ويعود بالنفع الاقتصادي على المنطقة.

حيث أكد  أحد الشباب المهتمين بهذا المشروع، في تصريح له مع أحد الحرائد الالكترونية، بقوله، للأناضول إن “تليفريك سيدي إفني”، “يشكل استثناء في أفريقيا، وله قيمة تاريخية واقتصادية كبيرة “.

كما دعا إلى إعادة تأهيل هذا المشروع لأغراض سياحية وترفيهية، متوقعاً أن يكون حلقة وصل بين سيدي إفني والمدن السياحية الجنوبية كمدينة أكادير وغيرها، من خلال جولات سياحية بحرية.

ورأى أن إعادة تشغيل المشروع سياحياً “لن تكون تكلفته مرتفعة جداً، لأن نسبة كبيرة من قاعدته متوفرة على الأرض وصالحة للاستخدام”.